為什么燃油燃氣鍋爐節能器會出現低溫腐蝕，因為燃油燃氣鍋爐不像煤粉爐那樣，煙氣中的大量飛灰可以吸附酸霧，所以，在燃料含硫量相同的情況下，燃油燃氣鍋爐煙氣的露點明顯高于煤粉爐。

    在燃油或燃氣含硫量為1%~2%的情況下，煙氣露點約為130°C~140°C。采用大氣式除氧器和混合式減溫器時，燃油燃氣鍋爐節能器入口的水溫約為102~103°C。在燃油燃氣鍋爐節能器管內清潔的情況下，因為管內的水強迫流動，其放熱系數高達5800~11600W/（m².°C）,所以管壁溫度僅比水溫高約10°C。因為燃油燃氣鍋爐節能器入口管壁低于煙氣露點，酸霧凝結在管壁上，造成硫酸對管壁嚴重的腐蝕。

    當燃油含硫量較高時，如果采用混合式減溫器和大氣式除氧器，又不采取其他技術措施，低溫段燃油燃氣鍋爐節能器的入口管子運行一年就會因嚴重腐蝕而減薄，最后因強度不夠而導致穿孔泄露或爆管。水在燃油燃氣鍋爐節能器管內吸收煙氣熱量，溫度不斷升高，當管壁溫度高于煙氣露點時，低溫腐蝕就不會產生。我們可以清楚地看到，越是靠近節能器管入口的管子腐蝕越嚴重，順著水流動的方向向上，因水溫不斷提高，腐蝕逐漸減輕，到某個高度就沒有腐蝕的痕跡了。

    因為煤粉爐的煙氣露點較低，省煤器入口管子低溫腐蝕較輕。

    采用表面是減溫器的鍋爐，因為減溫器的減溫水回到燃油燃氣鍋爐節能器入口，可使水溫提高15~20°C，所以可以減輕燃油燃氣鍋爐節能器管的低溫腐蝕。

    采用高壓除氧器或高壓給水加熱器時，因為燃油燃氣鍋爐節能器入口水溫常在160°C以上，所以，不存在產生低溫腐蝕的條件。